Что делать, если в АККП Toyota пропала повышающая передача

Автор: kmigura Копирайтинг: 2$ Рерайтинг: 0.8$ Оценка: 5

При езде по городу или трассе вы заметили, что двигатель на больших оборотах не переключается на повышенную передачу (машина как будто тащит за собой прицеп), не стоит паниковать и бросаться во все тяжкие. В любом автосервисе объяснят, что автоматическая коробка передач начинает «умирать», но это лишь для того, чтоб вытянуть побольше денег с владельца автомобиля.

На самом деле, иномарки до того напичканы электроникой, что выход из строя того или иного агрегата не означает его окончательную поломку. Куча датчиков, реле, мини компьютеров, расположенных в автомобиле отвечают за работу определённых узлов. И вот поломка одного такого электронного блока может сильно повлиять на работу определённого агрегата, в нашем случае АККП.

Любые действия, связанные с электроникой, должны проводиться на отключенном аккумуляторе. Это важно помнить, так как любое короткое замыкание может привести к плачевным последствиям, вплоть до выхода из строя систем контроля двигателя.

Итак, для начала проверяем уровень и цвет жидкости автоматической коробки передач. Достаём щуп, капаем с него немного масла на белый лист бумаги. Цвет должен быть красновато-бордовый. Тёмный цвет и присутствие запаха гари масла свидетельствует о том, что давно пора поменять жидкость в АККП. До такого состояния вообще не желательно доводить автомат. Если всё в норме, заводим двигатель, прогреваем до рабочей температуры, ставим на ручной тормоз и переводим ручку АККП по всем режимам, задерживаясь на каждом около 10 секунд. Оставляем в положении “N” и проверяем уровень жидкости . Жидкость должна быть на отметке щупа “HOT”. Если уровень ниже, доливаем. Перелив масла недопустим! Бывали случаи, когда АККП неправильно работала из-за перелива жидкости.

Далее снимаем клеммы с аккумулятора, проверяем все предохранители. Находим провод, идущий к датчику повышающей передачи (он находится на боковой стороне АККП), подаём напряжение от аккумулятора на датчик. При подаче напряжения в датчике должен быть слышен щелчок, что свидетельствует об его исправности, если щелчка нет, значит датчик придётся менять.

Ещё необходимо проверить реле повышающей передачи, обычно в нем окисляются контакты, поэтому не обязательно бежать в магазин за новым, порой достаточно разобрать и почистить контакты на старом.

Категория: Авто и мото